휴가철 비행이 왜 악몽 같은 날이었습니까?

휴가철 더 좋은 날씨에 대한 예측은 새해 첫날 주말에 급증한 항공편 결항으로 인해 발이 묶인
수만 명의 항공 여행자에게 최악의 상황이 마침내 끝날 수 있음을 의미합니다.

휴가철 비행

DAVID KOENIG AP Airlines Writer
2022년 1월 5일 04:15
• 6분 읽기

2:56
여행 혼란이 계속되면서 수천 편의 항공편이 취소되었습니다.

전염병으로 인한 악천후와 인력 부족으로 5,000편 이상의 비행이 발생했습니다.자세히 보기
AP통신
날씨가 더 좋다는 예보는 새해 첫날 주말에 급증한 항공편 결항으로 인해 수만 명의 항공 여행객에게 최악의 상황이
마침내 끝날 수 있음을 의미합니다.

1월은 일반적으로 비행기를 타는 사람이 더 적다는 것을 의미하며, 많은 비즈니스 여행객이 하늘로 돌아가지 않았기
때문에 2022년에는 더욱 그렇습니다.

가벼운 군중은 봄 방학 즈음에 다음 대공세에 대비할 시간을 항공사에 마련해야 합니다. 그러나 이는 항공 인력 부족과
겨울 날씨로 인해 크리스마스와 새해 계획이 뒤죽박죽인 수십만 명의 전단에는 도움이 되지 않을 것입니다.

다음은 휴가철에 많은 사람들이 비행기를 탈 수 있었던 요인과 앞으로 몇 주 동안 어떤 결과를 가져올 수 있는지 살펴보겠습니다.

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무슨 일이에요?

항공사는 납세자로부터 540억 달러의 연방 전염병 지원을 받는 조건으로 직원을 일시 해고하는 것이 금지되었습니다.
하지만 그렇다고 해서 2020년 전염병 대유행이 발생한 후 수만 명의 근로자가 직장을 그만두거나 장기 휴직하도록
부추기는 것을 막지는 못했습니다.

지난 여름과 가을에 조종사, 승무원 및 기타 직원 부족에 시달리는 항공사(Southwest, American, Spirit 및 Allegiant를 생각하면)는
겨울 휴가를 대비할 시간이 있다고 생각했습니다. 그들은 계속해서 채용을 진행했습니다.

하지만 그것만으로는 충분하지 않았습니다. COVID-19의 전염성이 높은 오미크론 변종은 휴가철 인파가 공항을 가득 메우기
시작했을 때 승무원을 기절시켰습니다. 유나이티드와 델타는 급증하는 바이러스로 인한 승무원 부족으로 결항된 항공편을
크리스마스 직전에 가장 먼저 타격을 입었습니다.

휴가철 비행

그런 다음 눈을 덮고 있는 폭풍과 강풍이 북서 태평양, 로키 산맥, 중서부, 그리고 마침내 중부 대서양 지역을
강타하여 도미노가 떨어지는 것과 유사한 취소 파도를 만들었습니다.

오미크론의 세계적인 확산은 광범위한 항공편 취소가 유럽과 호주의 US Airlines에 국한되지 않았으며 승무원
부족과 관련된 유사한 문제를 보고했음을 의미했습니다.

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언제 상황이 개선됩니까?

초기 수치로 판단하면 화요일이 전환점이 될 수 있습니다. 월요일에 3,200건 이상의 미국 항공편 취소가 발생한
후 화요일 정오에는 1,400건으로 줄었지만 여전히 매우 높지만 더 나은 수치입니다. 전날 워싱턴 D.C. 외곽의 레이건
내셔널 공항과 볼티모어/워싱턴 국제공항을 마비시킨 폭풍우가 계속되었지만, 비행기가 더 빨리 이들 공항에 들어갈
수 없었기 때문에 잔여 결항이 있었습니다.

항공사는 휴식을 취해야 하며 1월과 2월은 일반적으로 여행이 느린 달입니다. Scott’s Cheap Flights의 수석 비행
전문가인 Willis Orlando는 항공사가 노선을 다듬고 조종사를 재배치하며 예비 직원을 고용할 수 있는 더 많은
능력을 갖추어야 한다고 말했습니다. JetBlue는 이미 일정을 1월 중순까지 또는 그 이상으로 단축했습니다.

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또한 항공사 승무원은 코로나바이러스에 걸린 후 더 빨리 업무에 복귀할 수 있습니다. 지난주 미국 보건 당국은
지침을 변경하고 바이러스에 걸렸지만 증상이 없는 경우 격리해야 한다고 권고하는 시간을 절반으로 줄였습니다.
델타와 제트블루는 이러한 변화를 위해 로비 활동을 펼쳤지만, 가장 큰 승무원 노조는 이러한 움직임이
객실 승무원의 건강을 해친다고 비판했다.

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